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扩建项目_第1标段(熔铸车间)施工中标候选人公示
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铝基复合材料制动盘
- 分类：公司新闻
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2016-09-22 12:00
- 访问量：
【概要描述】湖南文昌新材料科技股份公司利用金属半固态成形技术原理，成功地开发出城市轨道交通用的碳化硅（SiC）颗粒增强铝基复合材料制动盘，已经全面通过用户的台架试验考核，正在进行装车试验考核。基于轨道交通制动盘的成功开发经验，公司研发团队又在研发汽车用低成本SiC颗粒增强铝基复合材料制动盘并已经制备出样件。该产品研发成功后，将在汽车领域有更为广阔的市场应用前景。SiC颗
铝基复合材料制动盘
【概要描述】湖南文昌新材料科技股份公司利用金属半固态成形技术原理，成功地开发出城市轨道交通用的碳化硅（SiC）颗粒增强铝基复合材料制动盘，已经全面通过用户的台架试验考核，正在进行装车试验考核。基于轨道交通制动盘的成功开发经验，公司研发团队又在研发汽车用低成本SiC颗粒增强铝基复合材料制动盘并已经制备出样件。该产品研发成功后，将在汽车领域有更为广阔的市场应用前景。SiC颗
- 分类：公司新闻
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- 发布时间：2016-09-22 12:00
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湖南文昌新材料科技股份公司利用金属半固态成形技术原理，成功地开发出城市轨道交通用的碳化硅（SiC）颗粒增强铝基复合材料制动盘，已经全面通过用户的台架试验考核，正在进行装车试验考核。基于轨道交通制动盘的成功开发经验，公司研发团队又在研发汽车用低成本SiC颗粒增强铝基复合材料制动盘并已经制备出样件。该产品研发成功后，将在汽车领域有更为广阔的市场应用前景。
SiC颗粒增强铝基复合材料是以铝合金作为基体材料，加入一定量的SiC颗粒以提高材料的耐磨性，材料不但具有SiC颗粒的高硬度（强度）和耐磨性及低膨胀系数的特点，又具有铝合金密度小和导热性好的特点，非常适用于制造制动零部件和耐磨部件。
使用传统的铸铁和铸钢材料制造的制动盘，由于自身制动惯量大，盘面温度升高快，容易产生热疲劳龟裂而引起制动盘报废。采用铝基复合材料制造的制动盘则可以克服这些缺点，而且由于铝基复合材料的密度小，一定程度上能有效降低制动盘本身的制动惯量。鉴于SiC颗粒增强铝基复合材料具有很多的优良性能，目前，其已被认为是制造制动盘的新一代理想替代材料。
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