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中国汽车工业协会制动器委员会举办研讨会
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为推动中国汽车制动领域技术及产品的发展,中国汽车工业协会制动器委员会6月25日-6月26日在山东烟台组织举办“汽车制动技术及产品发展趋势研讨会”,邀请了国内外的专家,介绍、交流汽车制动技术的发展动态、最新研究成果和新产品,先进的生产工艺技术和设备,开展企业上下游之间、设备行业和使用行业之间的信息交流与合作。本次会议由中城建·烟台孚瑞克森汽车部件
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为推动中国汽车制动领域技术及产品的发展,中国汽车工业协会制动器委员会6月25日-6月26日在山东烟台组织举办“汽车制动技术及产品发展趋势研讨会”,邀请了国内外的专家,介绍、交流汽车制动技术的发展动态、最新研究成果和新产品,先进的生产工艺技术和设备,开展企业上下游之间、设备行业和使用行业之间的信息交流与合作。本次会议由中城建·烟台孚瑞克森汽车部件
关于公司股票将在全国股份转让系统挂牌公开转让的提示性公告
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公司更名通知
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娄底市工商行政管理局于2015年12月14日对我公司的企业名称、企业类型、经营范围进行了变更,据此我公司名称由“湖南文昌科技有限公司”变更为“湖南文昌新材科技股份有限公司”,英文名称即“HUNANWENCHANGNEWMATERIALTECHNOLOGYCO.,LTD.”,企业类型由“有限责任公司”变更为“股份有限公司”。统一社会信用代码:914313007
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娄底市工商行政管理局于2015年12月14日对我公司的企业名称、企业类型、经营范围进行了变更,据此我公司名称由“湖南文昌科技有限公司”变更为“湖南文昌新材科技股份有限公司”,英文名称即“HUNANWENCHANGNEWMATERIALTECHNOLOGYCO.,LTD.”,企业类型由“有限责任公司”变更为“股份有限公司”。统一社会信用代码:914313007
铝基复合材料制动盘
铝基复合材料制动盘
湖南文昌新材料科技股份公司利用金属半固态成形技术原理,成功地开发出城市轨道交通用的碳化硅(SiC)颗粒增强铝基复合材料制动盘,已经全面通过用户的台架试验考核,正在进行装车试验考核。基于轨道交通制动盘的成功开发经验,公司研发团队又在研发汽车用低成本SiC颗粒增强铝基复合材料制动盘并已经制备出样件。该产品研发成功后,将在汽车领域有更为广阔的市场应用前景。SiC颗
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湖南文昌新材料科技股份公司利用金属半固态成形技术原理,成功地开发出城市轨道交通用的碳化硅(SiC)颗粒增强铝基复合材料制动盘,已经全面通过用户的台架试验考核,正在进行装车试验考核。基于轨道交通制动盘的成功开发经验,公司研发团队又在研发汽车用低成本SiC颗粒增强铝基复合材料制动盘并已经制备出样件。该产品研发成功后,将在汽车领域有更为广阔的市场应用前景。SiC颗
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研究方向

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  • 分类:研究开发
  • 发布时间:2019-12-18 00:00:00
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概要:
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1、高硅铝合金半固态铸锭制备技术
  高硅铝合金铸锭具有热膨胀系数小、体积稳定性高、高强耐磨耐蚀性等优点,是汽车等交通工具的发动机系统、空调系统和制动系统关键零部件的首选材料。由于高硅铝合金凝固潜热大,结晶范围宽,极易导致铸锭初生硅组织粗大,形貌差,组织不均匀,因此,制备难度大,国内行业所需高硅铝合金铸锭全依赖进口。
  为打破国外技术封锁和市场垄断,工程中心开发了高硅铝合金铸锭制备技术,建立了年产4000吨高硅铝合金半固态铸锭中试生产线,实现了高硅铝合金半固态铸锭的制备,铸锭主要技术经济指标达到或超过国外同类产品技术要求,已经大规模替代进口,在多家车用空调配套厂商使用。
2、高端汽车零部件半固态精密成形技术
  半固态触变精密成形技术是将经过特殊处理得到的半固态坯料,重新加热到半固态温度,进行成形加工的工艺方法,与普通加工方法相比,具有缺陷少、力学性能高、模具寿命长、近终成形、材料利用率高、可成形复杂零部件等独特优点。
  工程中心一直致力于半固态触变精密成形技术的研发,现已研发出高端汽车零部件半固态精密成形技术及装备,已经建成了车用空调高端零部件半固态精密成形生产线,生产的斜盘、活塞、涡轮盘、转子等车用空调高端零部件已经批量使用,在国内行业产生较大反响。
3、颗粒增强铝基复合材料制备成形技术
  碳化硅颗粒增强铝基复合材料具有高比强、高比刚、高耐磨、低热膨胀及优良的减震性尺寸稳定性等综合性能,是航空航天、汽车制造等领域关键零部件轻量化的理想材料。但是高昂的制备成本一直阻碍着其大规模的推广和应用。
  工程中心自组建以来,就一直致力于碳化硅颗粒增强铝基复合材料低成本制备技术的研发及产业化应用,已经攻克了碳化硅颗粒增强铝基复合材料制备技术以及高端复杂零部件的成形技术,实现了碳化硅颗粒铝基复合材料及其零部件的的低成本制备,建成了年产10000件碳化硅颗粒增强铝基复合材料轨道交通制动盘生产线,实现了小批量试制,产品性能达到甚至超过国外同类产品先进水平。
 

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